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                  鐵路安全保護(hù)區(qū)界樁,水泥鐵路地界樁
                  2019年05月13日
                      一、鐵路安全保護(hù)區(qū)界樁施工準(zhǔn)備
                      1)制作的模具要充分考慮到在使用過(guò)程中不易破損,不易變形,預(yù)制模具尺寸、造型必須符合圖紙要求。
                      2)鋼筋,水泥,砂等原料必須符合要求,產(chǎn)品質(zhì)量合格。水泥進(jìn)廠時(shí),必須附有水泥生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書(shū),對(duì)進(jìn)廠的水泥應(yīng)檢查核對(duì)其生產(chǎn)廠名、品種、標(biāo)號(hào)、包裝、重量、出廠日期、出廠編號(hào)及是否受潮等,做好記錄并按規(guī)定采取試樣,送項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。碎石和砂應(yīng)分隔貯存,相互之間不得溢料。
                      3)混凝土配合比為:每立方米水泥326kg,砂子901kg,碎石977kg,水176kg。
                      二、用鐵路安全保護(hù)區(qū)地界標(biāo)樁的設(shè)計(jì)和埋設(shè)要求 
                      1)鐵路地界標(biāo)(樁)尺寸為140mm(長(zhǎng))×100mm(寬)×800mm(高)。
                      2)鐵路地界標(biāo)(樁)采用C20混凝土,混凝土保護(hù)層為20mm。
                      3)鐵路地界標(biāo)(樁)正面為陰文路徽,背面為陰文“界”字,正面朝線路中心。
                      4)鐵路地界標(biāo)(樁)為白色,陰文及路徽為黑色。
                      5)鐵路地界標(biāo)(樁)埋設(shè)在忒路地界上和地界拐點(diǎn)處,直線段埋設(shè)間距為50m,曲線段為40m。
                      6)鐵路地界標(biāo)(樁)埋深為500mm,埋設(shè)時(shí)采用C15混凝土墩加固,尺寸為400mm(長(zhǎng))×400mm(寬)×300mm(高)。
                      7)參考后附圖紙
                      三、鐵路地界樁施工方法
                      1)配料
                      拌制混凝土?xí)r,各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。放入拌合機(jī)內(nèi)的第一盤混凝土材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水,以覆蓋拌合筒的內(nèi)壁而不降低拌合物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前,對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。并嚴(yán)格按施工配合比通知單施工,對(duì)每車材料采取過(guò)磅計(jì)量;對(duì)骨料的含水量應(yīng)進(jìn)行日常檢測(cè),雨天施工應(yīng)增加測(cè)定次數(shù),以調(diào)整骨料和水的用量。配料數(shù)量的允許偏差:水泥、混合材料±1%;粗、細(xì)骨料±2%;水、外加劑±1%。
                      2)拌合
                      全部材料裝入攪拌筒(從攪拌加水算起)至開(kāi)始出料的最短攪拌時(shí)間不得低于2分鐘。攪拌機(jī)裝料數(shù)量(裝入粗骨料、細(xì)骨料、水泥等松體積的總數(shù))不得大于攪拌機(jī)標(biāo)定容量;攪拌后的混凝土,應(yīng)檢查混凝土拌合物的均勻性。混凝土拌合物應(yīng)拌合均勻,顏色一致,不得有離析和泌水現(xiàn)象。 
                      3)混凝土運(yùn)輸
                      運(yùn)送混凝土距離較近,采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將混凝土傾入澆筑位置的人工手推車。
                      4)入模
                      模板內(nèi)的雜物、積水和污垢應(yīng)清理干凈。澆筑混凝土前,應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。
                      4)振搗:
                      澆筑混凝土,采用附著式振動(dòng)平臺(tái)振搗密實(shí)。澆筑混凝土?xí)r,按要求放置鋼筋,振搗密實(shí),振搗時(shí)避免直接接觸鋼筋。
                      5)脫膜
                      混凝土強(qiáng)度上升至50%即可進(jìn)行脫膜。拆模過(guò)程中應(yīng)小心,可用橡膠錘適量敲打,確保不出現(xiàn)啃邊、掉角及磕碰現(xiàn)象。
                      6)養(yǎng)生
                      預(yù)制塊混凝土澆筑完成后,應(yīng)在收漿后盡快采取覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)等保溫保濕措施。混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7d,每天灑水次數(shù)要能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。
                      7) 碼垛
                      混凝土不得使其承受行人、運(yùn)輸工具等荷載。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后,方可分層碼垛堆放。
                      四、鐵路地界樁外觀檢定
                      構(gòu)件外形輪廓清晰,線條直順,字圖的造型清晰且統(tǒng)一。混凝土表面平整,無(wú)蜂窩,色澤一致。
                      五、 鐵路安全保護(hù)區(qū)界樁施工要點(diǎn)
                      1)使用原料必須送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格,并按要求進(jìn)行生產(chǎn)施工。
                      2)預(yù)制件尺寸合格,外形美觀。
                      3)施工時(shí)按要求及時(shí)聯(lián)系技術(shù)員進(jìn)行報(bào)檢。
                      4)注重施工安全及環(huán)境保護(hù)。
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